Основная проблема, которая появляется после заправки машины плохим бензином, — это ухудшение запуска и динамики автомобиля. Затрудненный пуск двигателя, потеря мощности, перебои в работе или запах несгоревшего топлива указывают на несоответствие топлива октановому числу. Это причина для смены заправки и очистки топливной системы, поясняет специалист.

Также рекомендуется периодически оценивать цвет и запах выхлопных газов. Некачественное топливо приводит к густому и темному дыму, а также к образованию нагара на свечах. Причины могут быть разными, но некачественный бензин — один из возможных факторов.

По словам Ершова, реакция автомобиля после заправки — важный сигнал для водителей. Часто низкосортное топливо содержит воду, серу или растворители, снижающие температуру воспламенения и повреждающие элементы топливной системы. Однако эти признаки проявляются только после заправки.

Чтобы предотвратить проблемы, нужно знать некоторые косвенные признаки плохого топлива. Часто оно имеет мутный оттенок с желтым или серым отливом, а в прозрачной емкости виден осадок или пленка. Если капнуть немного топлива на белую салфетку и дать испариться, то качественный бензин не оставит следов, только слабый запах. Поддельный бензин оставляет жирные пятна и резкий химический запах. Также можно обратить внимание на запах возле заправочного пистолета — слишком резкий химический или «лаковый» запах указывает на наличие растворителей, отмечает эксперт.

Владельцы автомобилей, обеспокоенные качеством топлива, могут использовать портативные тестеры. Современные октанометры измеряют диэлектрическую проницаемость топлива. Изменение показателя свидетельствует о примесях, например, воде или добавках.

Уменьшить риски можно и без специального оборудования. Лучше всего заправляться на АЗС с высокой оборачиваемостью топлива, где бензин не задерживается в резервуарах, советует Ершов.

Ранее сообщалось, что в России призвали проверить допуск бензина АИ-92 с этилом для российских машин.