При вынесении решения суд рассматривал не техническую законность так называемой системы регулировки заданной температуры охлаждающей жидкости, а лишь формальные основания. Распоряжение было признано недействительным исключительно из-за устаревшей правовой основы, поскольку прежняя директива о допуске была заменена европейскими нормами.

Таким образом, распоряжения утратили свою законную силу. Пока неизвестно, собирается ли ведомство подавать апелляцию.

Для владельцев затронутых дизельных автомобилей решение суда означает временное снятие обязательств, поскольку обязательный отзыв аннулируется до тех пор, пока KBA не примет новое распоряжение, соответствующее требованиям закона, либо не обжалует данное решение.

Решение суда также может иметь символическое значение, особенно в контексте аналогичных судебных разбирательств, в которых KBA основывается на схожих аргументах. Сам концерн Mercedes-Benz расценивает нынешнее судебное постановление как подтверждение уязвимости юридической базы первоначальных требований на отзыв. Независимо от этого, производитель выполнил процедуру отзыва и спустя четыре года переоборудовал почти все 1,4 миллиона автомобилей. Окончательное завершение конфликта теперь зависит от дальнейших действий KBA.

Ранее сообщалось, что Mercedes-Benz раскрыл подход к ремонту и замене батарей в электромобилях.