Атмосферные двигатели таких машин, объемом 2.0 и 2.4 литра, показали себя в эксплуатации как довольно беспроблемные силовые установки. В то же время, турбированный двигатель объемом 1.8 литра более требователен к качеству используемого топлива и может потребовать более пристального контроля за функционированием топливного насоса.
У некоторых машин Geely Atlas тех годов выпуска наблюдались толчки в работе автоматической трансмиссии, а в некоторых ситуациях коробку передач заменяли в рамках гарантийного обслуживания.
По словам эксперта Зиновьева, система полного привода, использующая муфту BorgWarner, обычно не вызывает серьезных нареканий. Однако, у некоторых экземпляров отмечались проблемы с герметизацией сальников углового редуктора, что приводило к проникновению влаги и, как следствие, коррозии внутренних компонентов.
На некоторых автомобилях производилась замена рулевых реек и тормозных дисков по гарантии.
К типичным неисправностям, проявляющимся с возрастом, владельцы Geely Atlas также относят периодическое заклинивание стояночного тормоза и неустойчивую работу системы бесключевого доступа при повышенной влажности.
Ранее сообщалось, что в России стартовали продажи нового гибридного кроссовера Geely EX5 EM-i.
