Этим автомобилям путь в Москву и Санкт-Петербург закрыт: перечислены пострадавшие модели
A. Krivonosov
Угон грозит «корейцам» и «китайцам»: аналитики в РФ назвали самые угоняемые авто
Страховые компании составили антирейтинг угонов 2025 года: чаще всего в заявлениях по каско фигурируют Hyundai и Kia, далее Lexus и Lada. По географии лидируют Москва и Санкт-Петербург, а доля китайских марок в структуре угонов заметно выросла.
Конец года традиционно поднимает неприятную тему: какие автомобили чаще всего исчезали в 2025-м и где риск выше. Крупные страховщики по запросу Autonews собрали антирейтинг, но важно помнить нюанс: такая статистика отражает именно случаи по каско. То есть она показывает картину «внутри страхового портфеля», а не все угоны в стране, которыми владеет ГАИ и публикует крайне редко.
В сводках одной из компаний, ВСК, самыми притягательными для угонщиков оказались Hyundai и Kia — на каждую марку приходится по 17% страховых случаев. Дальше идут Lexus с долей 14%, Lada с 11%, затем Toyota и Mitsubishi примерно по 8%, а Mercedes-Benz в районе 5,7%. На уровне марок это выглядит как перекос в сторону массовых моделей, которые проще «растворить» в потоке и выгоднее разбирать на детали, но премиум тоже в зоне внимания, раз Lexus держится так высоко.
При этом у разных страховщиков списки расходятся. В «РЕСО-Гарантия» среди наиболее частых фигурирует Toyota, вместе с Lexus, Skoda, Hyundai и Lada. «Согласие» вообще называет лидером JAC, а дальше в их данных идут Nissan и Lada. «Зетта Страхование» также упоминает Hyundai как первую строчку, но без раскрытия долей. В «Ингосстрахе» заявляли, что большого числа угонов в 2025 не видят, зато отдельно выделяют невозвраты из лизинга по грузовикам, где всплывают FAW Oryx и Shacman. Общий вывод простой: картина сильно зависит от того, какие машины чаще страхуют в конкретной компании и как устроен её портфель.
Отдельная интрига 2025 года — китайские бренды. По оценкам ВСК, их доля в структуре угонов выросла до 8,5% против 3% годом ранее, и чаще всего в таких случаях фигурируют Chery и Lixiang. В «Согласии» тоже говорят о внимании к Geely и Chery, объясняя это массовостью и интересом к разбору на запчасти, хотя в той же компании отмечали и низкие абсолютные значения по «китайцам» в их собственной статистике.
По географии в данных ВСК лидер — Москва с 28% случаев, затем Санкт-Петербург с 20% и Краснодарский край с 11%. Далее идут регионы с долями около 2,8% каждый, включая Дагестан, Татарстан и ряд областей. Другие страховщики в целом подтверждают лидерство Москвы и Петербурга и добавляют свои «точки»: у «Согласия» в списке встречаются Казань и Ставрополь, у «Зетты» — Ярославская область и Татарстан. По местам преступлений часто повторяется один и тот же сценарий: ночью придомовые территории, днём парковки торговых центров.