Bugatti показала, что ультра-люкс живёт по своим законам: весь тираж гиперкара Tourbillon уже распродан, хотя первые поставки ещё не начались. Машину представили в июне 2024 года, но все 250 экземпляров по цене 3,8 млн евро уже нашли владельцев. Глава Bugatti Rimac Мате Римак прямо заявил, что «лишней» Tourbillon не появится: план остаётся жёстким, а производство растянется до 2029 года. В год компания намерена собирать около 80 автомобилей, и почти наверняка ни один клиент не уйдёт без дорогих опций.

Bugatti Tourbillon
bugatti.com

Технически Tourbillon делает ставку на «большой» ДВС, чего и ждут многие покупатели такого уровня. В основе — атмосферный V16 8,3 литра от Cosworth мощностью 1 000 л.с., установленный перед задней осью и вращающий задние колёса. Ему помогают три электромотора по 340 л.с. каждый (два спереди и один сзади), формируя полноприводный plug-in гибрид суммарной мощностью около 1 800 л.с. При батарее 25 кВт·ч заявлен пробег исключительно на электротяге в 60 км, а масса — чуть меньше двух тонн.

По динамике заявлены 0–100 км/ч за 2,0 с, 0–200 — менее 5 с, 0–400 — менее 25 с, максималка ограничена на 445 км/ч. В дизайне — отсылки к Type 57 SC Atlantic, «механический» интерьер без дисплеев и версия Équipe Pur Sang с восемью выхлопными патрубками.