Jeep снова появился на Тайване спустя 15 лет после ухода в 2010 году и подчёркивает, что это перезапуск, а не возврат к старой схеме работы. Причины ухода прямо не раскрываются, но контекст очевиден: в конце 2000-х Chrysler переживал кризис и банкротство, а сам тайваньский рынок традиционно тяготеет к японским маркам с более низкими расходами владения.
Новый старт Jeep делает вместе с эксклюзивным дистрибьютором PG Union и начинает с символа бренда — Wrangler. Модель предлагают в двух исполнениях: Sahara как более «городской» вариант с упором на комфорт и автоматическим режимом Selec-Trac 4x4, и Rubicon для оффроуда с Rock-Trac 4x4, блокировками дифференциалов и пониженным рядом.
Интересная деталь: для покупателей на Тайвани заявлен только 2,0-литровый турбо-четырёхцилиндровый мотор (около 270 л.с.), без 3,6-литрового V6, что логично для рынка, где важны экономичность и налоги/расходы. Параллельно Jeep обещает масштабировать присутствие: до восьми шоурумов и 17 авторизованных сервисных центров, а затем расширять модельный ряд и продвигать «лайфстайл» бренда.
