Volkswagen Atlas 2026 добрался до самой желанной отметки по безопасности в США — IIHS присвоил кроссоверу награду Top Safety Pick+. Для семейной модели с тремя рядами сидений это сильный аргумент: Atlas уверенно проходит ключевые краш-испытания, включая фронтальные перекрытия и боковой удар. Но у этой медали есть и обратная сторона — институт отдельно подчеркнул, что «идеальным» Atlas пока не стал.

Главная претензия — работа штатной системы Front Assist (автоматическое экстренное торможение с распознаванием пешеходов), входящей в пакет IQ.DRIVE. В тесте «перебегающий ребёнок» на скорости 26 миль/ч система снизила скорость удара лишь на 10 миль/ч, не избежав столкновения. В ночных сценариях с «взрослым пешеходом» результаты также оказались слабее ожидаемого. Публично не уточняется, что именно требует доработки — алгоритмы, датчики или их настройка, но сигнал для бренда прямой: ассистенты нужно подтягивать.

Второй момент — крепления детских кресел. IIHS отметил, что нижние анкеры на наружных местах второго ряда расположены слишком глубоко, а для фиксации требуется заметное усилие. Для владельцев, которые регулярно переставляют кресла, это не мелочь, а ежедневная «эргономика безопасности».

Технически Atlas уже несколько лет живёт без V6: вместо него — 2,0-литровый турбомотор, который уступает по мощности на бумаге, но даёт больший момент на низких оборотах и выигрывает по эффективности.