Nissan провела рестайлинг электрического кроссовера Ariya, но с важной оговоркой: для США эта история фактически неактуальна, потому что модель не вернётся на американский рынок в 2026 модельном году. Зато в других регионах Ariya продолжит жить, и обновления явно сделаны с оглядкой на свежий фирменный стиль бренда — прежде всего на новый Leaf, который задаёт тон линейке EV.

Главное изменение — «лицо». Ariya избавилась от имитации решётки радиатора, из-за которой электрокар издалека выглядел как машина с ДВС. Теперь спереди — окрашенная в цвет кузова панель, переработанная оптика и более спокойный бампер. В сумме кроссовер стал визуально ближе к Leaf, только крупнее и солиднее.

Сзади перемен минимум, поэтому модных ретро-фонарей, как у Leaf, не появилось. Зато заявлены новые 20-дюймовые колёса и новый цвет Plasma Green, особенно эффектный с контрастной чёрной крышей. Nissan также обещает доработки подвески в сторону комфорта.

Nissan Ariya / автоновости
nissan.co.jp

По технике ключевая новость — появление функции V2L (vehicle-to-load): Ariya сможет отдавать до 1,5 кВт через зарядный порт с адаптером, причём автомобиль можно закрыть, и питание продолжит подаваться. Это позиционируют и как опцию для выездов, и как резервный источник энергии. В салоне — новая мультимедиа на базе Google.

При этом запас хода и мощность не выросли: в Японии остаются батареи 66 и 91 кВт⋅ч, базово передний привод с одним мотором, а полный e-4ORCE — опцией. Интересно, что «горячая» Ariya Nismo (429 л.с.) внешне остаётся дорестайлинговой, но получает V2L и новую мультимедию — вероятно, чтобы не тратить бюджет на переработку низкообъёмного обвеса.