Как отметил Хлебушкин, типичной причиной поломки вариатора WanLiYang CVT7 после пробега в 80–100 тыс. км становятся валы, соединяющие конусные пары.

Конструкция предусматривает перемещение конусов относительно друг друга посредством шариков, размещенных в особых канавках валов. Со временем эти шарики могут выпадать, что приводит к разбалтыванию конусов и, как следствие, к появлению хрустящих звуков в работе трансмиссии.

Подшипники, как правило, начинают издавать гул после 100–120 тыс. км. пробега. В отдельных случаях, износ может привести к разрушению посадочных мест подшипников, требуя либо замены части корпуса, либо установки ремонтных втулок.

Эксперт Кузин объяснил, какие поломки грозят популярным кроссоверам Chery.