Chery без прикрас: эксперт рассказал, к чему стоит готовиться будущим владельцам
пресс-служба АО «ЧЕРИ АВТОМОБИЛИ РУС»
Эксперт Кузин объяснил, какие поломки грозят популярным кроссоверам Chery
В последние годы автомобили китайской марки Chery, включая такие модели, как Tiggo 4, Tiggo 7 и Tiggo 8 в различных модификациях Pro и Max, приобрели значительную популярность среди российских автолюбителей. Этот спрос обусловлен привлекательным соотношением цены и качества, богатой комплектацией и современным дизайном, не уступающим корейским и японским аналогам. Однако, как и у любых авто, у Chery есть свои слабые места. О типичных неисправностях популярных моделей Chery рассказал Андрей Кузин, руководитель автосервиса Fit Service «Ярославское шоссе» для «Российской газеты».
Одним из наиболее уязвимых мест таких машин является рулевая рейка. Эксперт отметил, что у автомобилей Chery с пробегом 60–70 тысяч километров часто наблюдаются стуки в этом узле, что связано с его ускоренным износом, зависящим от манеры вождения и состояния дорог.
Кроме того, внимание следует уделять подвеске. На моделях Tiggo 4 и Tiggo 8 довольно быстро изнашиваются сайлентблоки передних рычагов, в частности, задние вертикальные. Также в список типичных проблем входят стабилизаторы поперечной устойчивости и шаровые опоры. Учитывая это, при покупке подержанного Chery стоит учитывать потенциальные затраты на ремонт подвески.
В отношении двигателей ситуация выглядит более благоприятной. Серьезных и систематических проблем с моторами китайских Chery пока не выявлено. Современные двигатели достаточно надежны при условии своевременного технического обслуживания.
Редкие нарекания владельцев связаны с обслуживанием, например, необходимостью использования определенного типа масла или строгим соблюдением сроков его замены. Электроника и навесное оборудование пока не демонстрируют массовых поломок.
Проблемы с коробкой передач у владельцев Chery также возникают нечасто. Единичные случаи поломок, зафиксированные в сервисе, были связаны скорее с условиями эксплуатации, чем с конструктивными недостатками. Неправильное обращение с трансмиссией или перегрев могут привести к неисправностям, но массовой статистики по этому вопросу нет.
Обслуживание Chery по стоимости и регулярности сопоставимо с обслуживанием автомобилей других марок. Расходные материалы (масло, фильтры, колодки и тормозные диски) доступны и заменяются в соответствии с установленными интервалами. Сложности с наличием ходовых запчастей отсутствуют, но кузовные детали и некоторые элементы подвески иногда приходится ждать дольше.
В целом, несмотря на жалобы на подвеску и рулевую рейку, владельцы Chery в основном довольны своими автомобилями. Привлекательное соотношение цены и качества, удобство эксплуатации и приемлемые эксплуатационные расходы перевешивают недостатки.
Популярность Chery Tiggo 4, 7 и 8 говорит о том, что российские покупатели готовы мириться с некоторыми особенностями китайского автопрома. Хорошо известные слабые места, отработанные решения для их устранения делают эксплуатацию этих автомобилей достаточно предсказуемой.
Ранее глава «Автостата» назвал ТОП-10 китайских автобрендов по продажам в России.
