Как сообщил эксперт, даже если допустить, что к 2027 году ситуация стабилизируется, санкционные ограничения будут ослаблены и некоторые иностранные компании возобновят свою деятельность в России, цены на их продукцию будут значительно выше, чем прежде.

Текущая стоимость импортных автомобилей, ввозимых по схеме параллельного импорта, приблизительно соответствует тому уровню цен, который установят официальные дистрибьюторы западных и восточных марок после их возвращения на рынок, сообщил Олег Мосеев.

Надежды на то, что, например, ранее популярный в России Solaris будет продаваться за 1 миллион рублей, безосновательны, его цена останется на текущем уровне — около 2,5 миллиона рублей», заявил Мосеев в интервью «Газете. Ru».

Он также подчеркнул, что в 2027 году по сравнению с 2026 годом существенных улучшений ожидать не стоит. Эксперт напомнил, что текущие процентные ставки по кредитам на новые автомобили выглядят привлекательными благодаря субсидированию со стороны производителей. В то же время, кредиты на автомобили с пробегом обходятся дороже, поскольку напрямую зависят от ключевой ставки, установленной Центральным банком.

Мосеев прогнозирует, что снижение стоимости кредитов на подержанные автомобили произойдет не ранее второго полугодия, так как первое полугодие будет характеризоваться инфляционным давлением, вызванным увеличением НДС, налоговой нагрузки и утилизационного сбора, что вынудит ЦБ удерживать ключевую ставку на высоком уровне.

Ранее сообщалось, что изменения валютного курса доллара не сразу отражаются на автомобильных ценах.