Xpeng официально начала крупные зарубежные поставки обновлённого электрического седана P7+, который был представлен в Китае и Европе в начале года. Модель теперь выпускается как в чисто электрическом исполнении, так и в варианте EREV, что расширяет её рыночный охват.

Модель получила обновления и расширенную линейку силовых установок

Первоначально P7+ дебютировал в Китае в 2024 году как полностью электрический седан. В январе 2026 года Xpeng представила обновлённую версию, добавив вариант EREV — удлинённого хода за счёт генератора. Европейский запуск состоялся 9 января, и компания заявила, что модель будет продаваться в 36 странах и регионах. Цена в Китае начинается от 186 800 юаней для обеих версий, что делает модель одной из наиболее доступных глобальных электрических альтернатив в своём классе.

Производство в Европе усиливает экспортные возможности

Xpeng организовала выпуск P7+ на заводе в Граце (Австрия), где обновлённая модель прошла опытное производство в начале января. Европейская локализация позволяет ускорить поставки, обходить тарифные барьеры и формировать цепочки поставок ближе к ключевым рынкам. В январе автомобиль достиг отметки в 100 000 выпущенных экземпляров всего за 14 месяцев с начала производства.

Глобальная стратегия Xpeng ускоряется

Несмотря на снижение январских поставок до 20 011 машин, Xpeng ставит амбициозную цель — реализовать 550–600 тысяч автомобилей в 2026 году. Сеть продаж компании уже превысила тысячу точек и охватывает 60 стран, а в ближайшее время Xpeng создаст локальные цепочки поставок за рубежом, чтобы повысить эффективность и устойчивость международного бизнеса.

Заключение

Запуск крупного экспорта обновлённого P7+ показывает, что Xpeng стремится стать глобальным игроком в сегменте электромобилей. Европейская сборка, расширенная линейка силовых систем и доступная цена позволяют модели претендовать на серьёзную долю рынка сразу в нескольких регионах.