Эксперт посоветовал заглянуть в область с обнажёнными электрическими соединениями — в блок с предохранителями. И осмотреть там все разъёмы. Если автомобиль побывал в солёной воде, на этих разъёмах определённо будет коррозия, сообщил Попов.

По его мнению, в стандартных условиях коррозии в этой зоне возникать не должно, поскольку она достаточно надёжно изолирована.

Кроме того, полезно будет демонтировать отделку дверей и проверить, не накопился ли внутри пустот ил, водоросли или песок. Если такая проверка затруднена, можно поднять машину на подъёмник и осмотреть лонжероны, добавил специалист. В них предусмотрены отверстия для стока воды. Их имеет смысл изучить с помощью эндоскопа, чтобы убедиться, отсутствуют ли там трава и водоросли.

Это ключевые моменты, на которые стоит обратить внимание, чтобы исключить «автомобиль-утопленник», подытожил эксперт.

Ранее эксперт объяснил, как правильно читать этикетки на канистрах с моторным маслом.