Главными странами-импортерами таких машин остаются Китай, Южная Корея, Германия, США и государства ЕАЭС. При этом Китай продолжает лидировать в качестве поставщика, предлагая широкий ассортимент моделей, активно внедряя гибридные технологии и демонстрируя конкурентоспособные цены. Важным фактором также является сборка автомобилей европейских марок на территории КНР, что способствует снижению конечной стоимости.

Среди особенно привлекательных китайских моделей выделяются удлиненные версии BMW X1, X3 и X5. Например, BMW X5 с двухлитровым мотором может обойтись примерно в 10 миллионов рублей, в то время как аналогичная модель европейской сборки достигает стоимости более 15 миллионов рублей.

Также заслуживают внимания Audi Q5 Long, Q3 Long и A5 Long, а в скором времени ожидается появление нового Audi A6.

По мнению Дмитрия Карандина, руководителя компании Agent. Kar, в сегменте оптимального соотношения цены и качества популярна Mazda CX-5, которая в Китае доступна со значительными скидками.

К локальным моделям Volkswagen, пользующимся спросом, относятся Tiguan L Pro, Tavendor и Tayron. Среди ликвидных японских автомобилей эксперты отмечают Toyota RAV4, Toyota Highlander и Lexus RX 350.

Стимулирующим фактором для спроса послужила льготная утилизационная пошлина на автомобили с двигателями мощностью до 160 л.с. Это касается таких моделей, как BMW 318Li, Audi A3 Limousine и Audi Q3 предыдущего поколения.

В премиальном сегменте основными поставщиками остаются Германия, Южная Корея и США. В 2026 году внимание будет приковано к автомобилям возрастом до трех лет, что позволяет сократить расходы и приобрести практически новые транспортные средства. Наибольшим спросом пользуются BMW X5, X6, X7, Mercedes-Benz GLE, GLS, G-Class, Range Rover, Audi Q7 и Q8.

Ранее эксперт назвал авто в РФ с высокой остаточной стоимостью.