После дебюта на международной арене в Дубае и старта производства в Уху, первые образцы автомобиля iCaur V27 уже проходят тестирование. Инженеры подвергают V27 испытаниям в условиях суровых морозов, длительных поездок и дорожных покрытий различного качества, чтобы убедиться в безупречной работе всех систем.

Представители iCaur сообщили изданию SPEEDME.RU, что V27 разрабатывается с учетом особенностей эксплуатации в России — от мегаполисов до отдаленных районов. Для российского рынка модель получит модернизированное шасси, увеличенный клиренс и усовершенствованную систему терморегуляции с архитектурой 1+1+3. Эта система сочетает бензиновый двигатель и генератор с тремя электрическими компонентами: батареей, электромоторами и силовым блоком.

Благодаря такому решению, автомобиль быстрее прогревается в холодную погоду, минимизируются потери энергии, а ресурс батареи увеличивается. Общий запас хода гибрида превышает 800 километров, что снижает зависимость от наличия зарядных станций.

Дизайн V27 выполнен в узнаваемом «boxy» стиле, подчеркивающем практичность и долговечность. Одновременно компания активно развивает сервисную инфраструктуру: проводится обучение технического персонала, ведется работа над локализацией обновлений программного обеспечения и создаются сервисные центры, призванные обеспечить наилучшую адаптацию автомобилей к российским условиям эксплуатации.

Ранее сообщалось, что Chery Tiggo 7 PHEV и iCaur V23 получили 5-звёздочный рейтинг от ASEAN NCAP.