Так, операционный директор BYD в Австралии Стивен Коллинз объяснил, что процесс адаптации моделей Sealion 5 и Sealion 8 заключается в проверке ряда ключевых показателей подвески, включая комфорт езды, устойчивость автомобиля и уровень жесткости амортизации, ориентируясь преимущественно на европейские стандарты качества.

Кроме того, еще один представитель марки BYD Пол Эллис рассказал подробнее о том, что в себя включает локальная настройка подвески.

Он сообщил, что первоначально разработанная заводская настройка подвески указанных моделей была признана недостаточной для местных дорожных условий Австралии. Для решения этой проблемы было принято решение использовать жёсткую подвеску европейского типа, соответствующую высоким требованиям надёжности и устойчивости.

После прибытия первых партий автомобилей в Австралию, компания намерена провести дополнительную оценку эффективности подвески уже непосредственно на дорогах континента. Результаты испытаний планируется передать обратно производителю в Китай для дальнейшей оптимизации конструкций.

Ранее сообщалось, что в 2025 году россияне поставили на учет 21 модель компании BYD.