Renault официально подтвердила, что считает «логичным и вероятным» размещение производства компактных электромобилей в Испании. CEO Франсуа Провост заявил, что завод Palencia, где уже выпускают Austral, Espace и Rafale, является ключевой площадкой концерна в сегментах C и D, а европейские регуляции — особенно планы ЕС на 2030 год — делают переход на EV неизбежным. Решение пока не подписано, но его ожидают после завершения переговоров по коллективному договору.

Согласно данным, опубликованным Handelsblatt, Palencia может получить производство двух моделей следующего поколения: компактного электрокроссовера Scenic длиной около 4,5 метра и кроссовера-купе Rafale длиной 4,7 метра. Годовая загрузка оценивается в 184 тыс. машин, из них примерно 130 тыс. придутся на Scenic. Не исключено, что позже добавят 7-местный вариант Scenic, который мог бы возродить имя Austral.

Оба новых электромобиля переедут на архитектуру AmpR Medium второго поколения. Эта платформа позволит Renault снизить себестоимость примерно на 40% и вывести цены EV к паритету с их бензиновыми аналогами. Среди ключевых технологий — 800-вольтовая электрическая система с ультрабыстрой зарядкой (15–80% примерно за 15 минут), что выводит новые модели в один ряд с премиальными конкурентами.

Параллельно Renault готовит расширение гаммы Scenic за счёт версии EREV с увеличенным запасом хода. Внутреннее имя проекта — «супер-гибрид». Машина получит 1,5-литровый четырёхцилиндровый двигатель-генератор разработки Horse Powertrain, совместного предприятия Renault и Geely, где ДВС, генератор и инвертор объединены в единый модуль.

Текущие Rafale и Espace, по всей видимости, будут сняты с производства после рестайлинга Austral и перехода на AmpR Medium. Таким образом, Palencia станет одной из ключевых точек европейской электрификации Renault, присоединившись к ряду производителей, уже локализующих BEV в Испании.