АвтоВАЗ решил проблему «масложора» 1,8-литрового мотора
None
Двигатель ВАЗ-21179 - объёмом 1,8 литра мощностью 122 л.с. на сегодняшний день устанавливается на моделях Lada Vesta и Lada XRAY. С самого начала этот агрегат отличается повышенный расход масла. Это было зафиксировано в ходе ресурсных испытаний сначала на Lada XRAY в 2016 году, а затем на Lada Vesta SW Cross в 2018 году.
Как пишет портал «Лада.онлайн», не так давно руководитель проекта Lada Vesta Алексей Лихачев рассказал, как производитель решил проблему повышенного расхода масла 1,8-литрового мотора. По его словам, за последний год для решения этого вопроса было внедрено 5 мероприятий, которые позволили устранить эту жалобу.
Первое что сделали, это изменили калибровку двигателя в части регулировки фазы впуска механизма газораспределения. Также была проведена работа с поставщиком клапанов на предмет усиления допуска и улучшения поверхности стержней клапанов, чтобы избежать рисок и преждевременного износа.
На маслосъемные колпачки обратили особое внимание, были исправлены два момента. Первый — это техпроцесс, после чего улучшилось качество поверхности маслосъемного колпачка. Второе — применили иной материалстал, который более эластичный и стал плотнее облегать стержень клапана.
Наконец, изменена конструкция масляного отражателя, после чего маслоотделение происходит более эффективно. Плюс ко всему был переход с моторного масла 5w30 на 5w40, которое обладает более вязкими характеристиками.
