Март 2026 года приносит изменения, которые напрямую затрагивают автомобилистов и рынок перевозок. Основные нововведения касаются локализации автомобилей такси и новых требований к подготовке водителей категории «B».
Новые требования к автомобилям такси
С 1 марта в реестр такси смогут включаться только автомобили с достаточным уровнем локализации производства в России. Базовый порог установлен на уровне 3200 баллов либо допускается участие модели в специальном инвестиционном контракте (СПИК). При этом автомобили, уже внесенные в реестр до вступления закона в силу, продолжат работу без исключения.
Для самозанятых водителей предусмотрена региональная квота — до 25% от общего числа такси в субъекте РФ. Она позволяет использовать автомобили без требуемого уровня локализации при условии владения машиной более шести месяцев и личной эксплуатации. Норма действует до 1 января 2033 года.
Отсрочка предусмотрена для ряда регионов: до 2028 года — для Калининградской области и субъектов Сибирского федерального округа, до 2030 года — для регионов Дальневосточного федерального округа и новых территорий.
Изменения в автошколах
С 1 марта увеличивается количество часов практического вождения для категории «B» — с 38 до 42 часов. Теоретическую часть допускается частично проходить дистанционно, однако контроль посещаемости и обязательная проверка знаний сохраняются.
Кроме того, обучение теперь смогут проводить не только автошколы, но и таксопарки и автокомбинаты при соблюдении установленных требований.
Влияние на рынок
Ужесточение требований к такси направлено на поддержку локального производства и постепенное увеличение доли российских комплектующих. Одновременно новые стандарты обучения должны повысить качество подготовки водителей и снизить аварийность.
