Ковалев отметил, что у бренда Volga нет явных преимуществ, однако упомянул кроссовер K50. Этот автомобиль построен на базе успешной, с точки зрения дизайна, силовых установок и комплектации, модели Geely Monjaro, которая пользуется хорошей репутацией в России.

Эксперт полагает, что первоначально автомобили Volga вряд ли будут существенно дешевле моделей Geely. Российский производитель, конечно, может добиться снижения цены путем компенсации утильсбора государством, но это потребует значительных инвестиций в локализацию производства и совершенствование технологических процессов. Следовательно, ощутимое снижение стоимости можно ожидать лишь спустя некоторое время, а на начальном этапе продаж цены, вероятно, будут сопоставимы с ценами на автомобили Geely.

По прогнозам Александра Ковалева, наиболее востребованным автомобилем Volga, скорее всего, станет кроссовер K50. Второе место, предположительно, займет SUV под индексом K40, а седан C50, вероятно, окажется наименее популярной моделью.

Эксперт оценил потенциальный объем продаж Volga в России в диапазоне 40–60 тысяч автомобилей ежегодно. Эта цифра, однако, будет напрямую зависеть от производственных мощностей и стабильности поставок комплектующих. Немаловажную роль сыграют и маркетинговые усилия, поскольку, по мнению Ковалева, одной лишь известности бренда в прошлом недостаточно для успеха.

Ранее сообщалось, что в начале бренд Volga представит три модели в сегментах D-SUV, C-SUV и D-седан, которые будут собираться на заводе в Нижнем Новгороде. Начало серийного производства запланировано на второй квартал текущего года, а поступление автомобилей в продажу ожидается в третьем квартале 2026 года. Проект также предусматривает постепенное увеличение производственных объемов до 110 тысяч автомобилей в год и разработку собственных моделей Volga с локализованной элементной базой.

Ранее сообщалось, что первые авто возрожденного бренда «Волга» встали на конвейер.