Cupra представила обновлённую версию электромобиля Born 2026 модельного года. Вместо нового поколения бренд ограничился фейслифтом, усилив дизайн, запас хода и технологическое оснащение, чтобы конкурировать с Volvo EX30, Kia EV3 и Skoda Elroq.

Внешне Born получил переработанную переднюю часть с новой световой подписью из трёх треугольников и матричной LED-оптикой, обновлённую решётку и фирменные медные акценты. Сзади — новый бампер, переработанная дверь багажника и 3D-фонари. В гамме появились новые 19- и 20-дюймовые диски и подсвечиваемые дверные ручки.

В салоне увеличен дисплей приборной панели — с 5,3 до 10,25 дюйма. Центральная мультимедиа осталась 12,9-дюймовой, но рулевое колесо получило физические кнопки, а стеклоподъёмники — отдельные переключатели. Добавлены подрулевые лепестки для управления рекуперацией, включая режим one-pedal.

Cupra Born
cupra-media.de

Линейка включает версии V1, V2 и VZ с батареями емкостью 58 и 79 кВт·ч. Мощность — 187 или 228 л.с. в стандартных версиях и 322 л.с. у VZ. Запас хода составляет до 450 км для 58 кВт·ч и до 595 км для версии с батареей на 79 кВт·ч. Максимальная мощность быстрой зарядки — 135 кВт и 186 кВт соответственно.

Также добавлены функции V2L, цифровой ключ для смартфона, новые задние дефлекторы вентиляции, дополнительные USB-порты и расширенные аудиоопции.

Cupra Born
cupra-media.de

Cupra делает ставку не на революцию, а на доработку проверенной платформы MEB, продлевая жизненный цикл Born в условиях растущей конкуренции в компактном EV-сегменте. Улучшенная зарядка, увеличенный запас хода и версия на 322 л.с. позволяют модели удерживать «спортивную» нишу внутри массового сегмента, не заходя в более дорогую территорию Cupra Tavascan. Такой подход снижает инвестиционные риски и позволяет бренду сохранить маржинальность на фоне ценового давления в европейском рынке электромобилей.