Они Вам не такси: УАЗ лучше подходят для СВО, а АвтоВАЗу надо зарабатывать
A. Krivonosov
Вице-президент НАС Шапарин объяснил вычеркивание УАЗа из списка машин для такси
УАЗ «Патриот» и «Хантер» исключили из списка автомобилей для такси по формальным критериям. Эксперты считают, что в перечне по-прежнему недостаточно подходящих моделей.
В обновлённом перечне автомобилей, допущенных к работе в такси по закону о локализации, не хватает подходящих моделей для отрасли. Такое мнение высказал «Автоньюс» вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин.
По его словам, рынок ожидал увидеть в списке больше моделей — в том числе автомобили Haval, Tenet и продукцию «Автотора». Однако их включение требует предварительного согласования, и процесс, по всей видимости, не был завершён вовремя.
Отдельно эксперт прокомментировал исключение УАЗ «Патриот» и «Хантер». По его словам, эти модели относятся к категории автомобилей повышенной проходимости и формально не соответствуют требованиям для работы в такси. Именно по этим критериям они были убраны из перечня.
При этом представители отрасли отмечают, что для полноценной работы таксомоторного бизнеса необходим более широкий выбор автомобилей, отвечающих требованиям локализации и эксплуатационным параметрам.
В обновлённый список вошли модели Lada (Granta, Iskra, Vesta, Aura, Largus, Niva Travel, Niva Legend), Sollers (SP7, SF1), Evolute (I-JOY, I-SKY, I-SPACE), Voyah (Free, Dream, Passion), «Москвич» (3, 3е, 6, 8, М70, М90) и UMO 5.
Закон о локализации такси вступил в силу 1 марта, и теперь отрасль ожидает дальнейшего расширения перечня автомобилей, пригодных для работы в сегменте.
