Минпромторг России опубликовал обновлённый перечень автомобилей, разрешённых для использования в качестве легкового такси. Документ отражает актуальные требования закона о локализации производства и определяет, какие модели могут работать в коммерческих перевозках.

В список добавлены новые модели: Umo 5, Москвич М70, Москвич М90 и Sollers SF1. Они дополнили уже присутствующие в перечне автомобили LADA (Granta, Iskra, Vesta, Niva Travel, Niva Legend, Largus, Aura), линейку Москвич (3, 3e, 6, 8), а также модели Evolute (I-JOY, I-SKY, I-SPACE), Voyah (Free, Dream, Passion) и Sollers SP7.

При этом из перечня исключены модели УАЗ, ранее допущенные к использованию в такси. Видимо, в правительстве оценили перспективы использования внедорожников на идеальных улицах Москвы.

Минпромторг также сообщил о планах расширения списка. Рассматривается включение Haval Jolion, F7 и F7x, а также Tenet T7 — при условии соответствия критериям локализации.

Обновление перечня усиливает курс на приоритет локализованной сборки в сегменте такси. Фактически государство формирует закрытый рынок для моделей с «подтверждённой степенью локализации», что должно заставить китайских производителей переносить производство в Россию, чего они так старательно избегают с оглядкой на опыт европейских и корейских брендов. Для операторов такси это означает сокращение выбора и возможную унификацию автопарков, а для отечественных марок — возможность нарастить продажи на умирающем авторынке.