General Motors и Национальное управление безопасности движения США (NHTSA) объявили новый отзыв для Buick Regal Turbo и GS 2012–2013 годов. Это уже третья сервисная кампания, связанная с одной и той же проблемой: задние рычаги подвески могут разрушаться из-за неправильной антикоррозийной обработки. Ранее аналогичные дефекты приводили к отзывам в 2021 и 2022 годах, однако часть автомобилей тогда не попала под ремонт и теперь требует замены узлов.

Причина дефекта — нарушение технологии электрохимического покрытия (e-coat), которое снижает устойчивость рычагов к коррозии. Со временем деталь может разрушиться полностью. Поломка заднего рычага приводит к изменению углов подвески, снижению курсовой устойчивости и риску потери контроля над автомобилем — особенно на скоростях или в скользких условиях.

В рамках новой кампании дилеры заменят задние рычаги и регулировочные болты на детали, изготовленные вне дефектной партии. Работы выполняются бесплатно. Под отзыв попали автомобили, зарегистрированные в «соляных» штатах США — регионах с высоким уровнем коррозии из-за зимней обработки дорог.

Всего потенциально затронуто около 17 050 автомобилей. Уведомления владельцам начнут отправляться с 13 апреля 2026 года. Проверить наличие отзывов можно по VIN на сайте GM Owner Center.

Buick Regal пятого поколения официально не поставлялся в РФ, но встречался на рынке ввезённых автомобилей как альтернатива Opel Insignia, с которой модель технически связана. На российском вторичном рынке автомобили с американских аукционов иногда имеют именно коррозионные дефекты подвески — особенно из северо-восточных штатов США. Владельцам стоит уделять особое внимание осмотру задних рычагов и стойкам подвески, так как отказ этих узлов может проявиться внезапно.