По его словам, появление LADA Vesta Sport нового поколения может стать значимым событием на российском авторынке, привлекая ценителей спортивных автомобилей и укрепляя позиции LADA в этом сегменте.

В настоящее время выпускаются седан и универсал, оснащенные самым мощным серийным двигателем LADA. Учитывая текущие тенденции российского авторынка, наибольший спрос, скорее всего, будет у седана, благодаря традиционной популярности этого типа кузова среди отечественных водителей, предпочитающих классический облик, сообщил Чистов. Он также отметил, что универсал, несмотря на свою практичность, чаще выбирается покупателями, ориентированными на семейное использование или перевозку грузов.

Эксперт подчеркнул, что LADA Granta Sport, оснащенная менее мощным мотором и имеющая более простую комплектацию, будет стоить дешевле Vesta Sport. Прогнозируется, что соотношение продаж между этими моделями составит примерно 30–40% в пользу LADA Vesta Sport и 60–70% — у Granta Sport, что объясняется большей доступностью и привлекательностью последней для массового потребителя.

Производство LADA Vesta Sport нового поколения началось в конце февраля 2026 года. От стандартных моделей LADA автомобиль отличается форсированным двигателем, более жесткой спортивной подвеской и эффективной тормозной системой. Были модернизированы интерьер и электронные системы, при этом в конструкции применено более 200 уникальных деталей.

Силовой агрегат 1.8 EVO получил увеличенную до 147 л.с. максимальную мощность. Впервые автомобиль оснащен 6-ступенчатой механической коробкой передач, рассчитанной на высокий крутящий момент. Шасси с клиренсом 158 мм настроено на управляемость и адаптировано для разных дорожных условий. Аэродинамический обвес повышает устойчивость на высокой скорости, а интерьер выполнен в фирменной черно-красной цветовой гамме. Бортовой компьютер включает функции для трековых заездов, такие как фиксация времени и скорости прохождения дистанции.

Ранее сообщалось, что немецкий импортёр марки Lada объявил о банкротстве.