За первые четыре месяца продаж (с октября по январь включительно), компания Mercedes-Benz смогла реализовать лишь примерно 1600 автомобилей CLA EQ в Китае, что стало огромным разочарованием после успешных результатов в Европе.

Несмотря на высокие ожидания от нового электрокара, китайский рынок встретил CLA довольно прохладно. Виной этому стали сразу несколько факторов: высокий уровень конкуренции среди местных производителей электромобилей, агрессивное ценообразование конкурентов, быстрое развитие технологий местными брендами, такими как BYD и Xiaomi, а также недостаточная адаптация самой модели к специфическим потребностям китайского покупателя.

Mercedes-Benz открыто признал провал автомобиля CLA EQ на китайском рынке, подчеркнув, что новая модель фактически превратилась в нишевой продукт, несмотря на изначальные планы сделать её массовой. Руководство компании уже начало пересматривать свою глобальную стратегию развития электрического транспорта, понимая необходимость адаптации выпускаемых моделей к местным условиям рынка, в частности путём локализации производства и быстрого внедрения новых решений, востребованных именно в Китае.

Ситуация вокруг провала CLA отражает значительные изменения, происходящие сегодня на мировой автомобильной арене. Крупнейшие международные автопроизводители вынуждены сталкиваться с новой реальностью, когда региональные производители начинают доминировать на собственных рынках благодаря быстрому внедрению инновационных технологий и привлекательной ценовой политике. Это заставляет традиционные люксовые бренды существенно корректировать подходы к позиционированию продукции и производственным процессам, чтобы сохранить конкурентоспособность в условиях глобальной трансформации отрасли.

Ранее сообщалось, что Mercedes признал внутренние проблемы на фоне роста BMW.