Китайские автомобили продолжают менять правила игры, и теперь речь идёт не только о цене и оснащении. На повестке — спортивные версии, которые могут бросить вызов привычным европейским моделям.

Спорткар на базе Omoda

В центре внимания оказалась гипотетическая Omoda 5 Sport 2026, созданная пока лишь в виде цифрового рендера. Однако сама идея выглядит вполне реалистично, учитывая быстрое развитие китайских брендов.

Модель получила бы агрессивный обвес, заниженную подвеску и яркие детали вроде диффузора, спойлера и четырёх выхлопных патрубков. Такой подход уже выводит её в сегмент, где ранее доминировали исключительно европейские бренды.

Техника с прицелом на драйв

Ожидаемая силовая установка могла бы развивать 250–300 л.с., что ставит модель в один ряд с CUPRA Formentor VZ Extreme и Volkswagen Golf GTI. При этом ставка делается на классический бензиновый турбомотор без электрификации.

Для раскрытия потенциала потребуется доработка трансмиссии, включая более быстрые переключения и подрулевые лепестки. Также важным элементом станет механический самоблокирующийся дифференциал, который улучшит управляемость и тягу.

Главный козырь — цена

Если такой проект дойдёт до серийного производства, ключевым фактором станет стоимость. По предварительным оценкам, модель могла бы стоить менее 40 000 евро, что значительно дешевле европейских конкурентов.

В таком случае Omoda способна изменить баланс сил в сегменте спортивных кроссоверов. И если бренд действительно решится на этот шаг, рынок может получить один из самых доступных и мощных SUV в классе.