На протяжении всей своей истории компания Rolls-Royce создавала экспериментальные автомобили, или EX, в рамках процесса разработки своей продукции. В 2026 году компания Rolls-Royce Motor Cars отметит сразу три знаменательных юбилея: три новаторских экспериментальных автомобиля, созданных в эпоху Гудвуда, отметят 20, 15 и 10-летие со дня своего появления. Каждый из этих автомобилей сыграл ключевую роль в формировании современного языка дизайна, технологий, инженерных особенностей и приверженности Rolls-Royce индивидуальному подходу.

101EX, ПРЕДСТАВЛЕННЫЙ В 2006 ГОДУ — 20 ЛЕТ НАЗАД

Модель 101EX дебютировала на Женевском автосалоне в 2006 году. Это полноприводное четырехместное купе с двумя распашными дверями было построено на той же алюминиевой пространственной раме, что и Phantom VII, но на 240 мм короче. Благодаря кузову из углеродного волокна и 6,75-литровому двигателю V12 этот автомобиль был разработан как более динамичный и ориентированный на водителя, чем его старший брат. У него также более низкая линия крыши и уменьшенная площадь остекления. Решетка радиатора Pantheon незаметно наклонена и вытянута вдоль матового алюминиевого капота и рамки лобового стекла.

В салоне впервые появилась обивка потолка Starlight. Она состоит из сотен оптоволоконных «звёзд» и сразу же стала сенсацией. Сегодня это неотъемлемый элемент почти каждого автомобиля Rolls-Royce, обладающий практически неограниченным потенциалом для индивидуальной настройки. Как и его предшественник — 100EX, представленный в 2004 году, — 101EX стал серийным автомобилем, прославившим компанию, — легендарным Phantom Coupé, выпущенным в 2008 году.

Phantom Coupé, а также родственная ему модель Phantom Drophead Coupé заложили основу для развития Rolls-Royce Motor Cars как современного Дома роскоши. Они продемонстрировали миру все возможности индивидуального подхода, основанного на растущем понимании компанией широкого рынка предметов роскоши, а также на идее Rolls-Royce как платформы для глубокой индивидуальной настройки. 101EX также предоставил дизайнерам и инженерам ценную информацию о материалах и технологиях строительства, которая легла в основу первого проекта Coachbuild современной эпохи — Sweptail, представленного в 2017 году.

102EX, ПРЕДСТАВЛЕННЫЙ В 2011 ГОДУ — 15 ЛЕТ НАЗАД

Модель 102EX занимает особое место в истории как первый электромобиль на аккумуляторных батареях (BEV), когда-либо созданный компанией Rolls-Royce. Также известный как Phantom Experimental Electric (EE), он был создан как единственный в своем роде испытательный стенд для альтернативных технологий трансмиссии и стал первым ощутимым шагом на пути к появлению модели Spectre более десяти лет спустя.

Одной из самых сложных инженерных задач была замена всего, что в обычном автомобиле работает напрямую от двигателя, — от гидроусилителя руля и системы ABS до отопления и аудиосистемы, — на питание от аккумулятора. В 102EX был установлен аккумулятор самой большой емкости из всех, что когда-либо использовались в автомобилях. Кроме того, впервые в мире была применена система беспроводной индукционной зарядки.

После дебюта в Женеве 102EX отправился в годичное «мировое турне» по мероприятиям для клиентов, СМИ и общественности, кульминацией которого стало знаковое появление на престижной выставке Consumer Electronics Show в Лас-Вегасе. Это дало владельцам, VIP-персонам, представителям СМИ и энтузиастам возможность познакомиться с новейшей технологией Rolls-Royce в области силовых агрегатов и поделиться своими впечатлениями. Эта информация оказалась крайне важной для понимания инженерами потенциала и практичности электромобилей. Международная одиссея 102EX уступила бы по продолжительности 2,5 миллиона километров, которые пролетел Spectre в самых суровых климатических условиях и на самых сложных участках местности во время предстартовых испытаний.

103EX, ПРЕДСТАВЛЕННЫЙ В 2016 ГОДУ — 10 ЛЕТ НАЗАД

В 2016 году марка представила специальный концепт-кар под названием 103EX, который должен был стать воплощением будущего роскоши. Собранный вручную с использованием самых современных материалов и оснащенный силовой установкой с нулевым уровнем выбросов, он продемонстрировал будущее, в котором Rolls-Royce предлагает клиентам полностью персонализированный, удобный и автономный опыт.

Пассажирский салон, известный как «Великое святилище», отделан драгоценными и современными материалами, тщательно подобранными для создания ощущения легкости, простоты и непринужденной элегантности. Вместо кресел — роскошный диван, который благодаря искусственному освещению словно «парит» в салоне.

При длине 5,9 метра и высоте 1,6 метра — те же размеры, что и у Phantom Extended — 103EX гарантирует своему владельцу грандиозное прибытие. Впервые Spirit of Ecstasy выполнен из стекла и подсвечивается снизу.

Помимо полностью электрической силовой установки, 103EX оснащен цифровым помощником по имени Элеонора. Выбор имени был навеян образом Элеоноры Торнтон, которая, как считается, была музой скульптора Чарльза Сайкса при создании оригинального талисмана Spirit of Ecstasy. В автомобиле Vision Элеонора призвана обеспечить полностью автономное вождение, а также создать удобный цифровой интерфейс между автомобилем и владельцем. Эта перспективная концепция предвосхитила появление современного приложения Whispers, которое предоставляет клиентам персонализированный цифровой доступ к автомобилям Rolls-Royce.