Эта тенденция, согласно анализу Авто.ру Бизнес, идет вразрез с общим сокращением количества объявлений по другим категориям авто. Несмотря на это, цены на подержанные машины демонстрируют лишь небольшое повышение.

Средняя цена отечественного автомобиля возрастом до 15 лет в марте составила 733 тысячи рублей, показав рост менее чем на 1% к февралю. Китайские автомобили подорожали на 2%, достигнув средней стоимости в 2,26 миллиона рублей. Цены на другие иномарки также выросли на 2%, однако их средняя стоимость оказалась выше — 2,39 миллиона рублей, при этом средний возраст таких машин вдвое больше, чем у китайских (менее 5 лет).

Среди моделей, цены на которые снизились, были отмечены Geely Emgrand (снижение на 4,7% до 1,55 млн рублей), Tank 500 (минус 3% до 4,88 млн рублей) и ЗАЗ Chance (минус 2,4% до 234 тыс. рублей). Также подешевели Jaecoo J7 (на 2,2% до 2,45 млн рублей) и Lada 2115 (на 2% до 231 тыс. рублей).

В региональном разрезе средняя стоимость подержанных авто в марте снизилась лишь в трех областях: Кировской, Кабардино-Балкарии и Ставропольском крае, где средняя цена колебалась от 987 тысяч до 1,5 миллиона рублей. Наибольший рост цен зафиксирован в Самарской (5,7% до 1,23 млн рублей) и Ярославской (5,2% до 1,22 млн рублей) областях, а также Пермском крае (4,8% до 1,15 млн рублей). В Москве и Санкт-Петербурге рост цен составил чуть менее 2%, достигнув 2,88 и 2,17 миллиона рублей соответственно.

Рынок новых автомобилей из Китая показал рост средней стоимости на 6% за год, в то время как новые российские автомобили подорожали на 28%. Эксперты связывают такую разницу с развитием локальной сборки по новым брендам.

Ранее автодилер объяснил высокую остаточную стоимость автомобилей марки Lada.