Министерство промышленности и торговли Российской Федерации выступило с инициативой по внесению поправок в технический регламент Таможенного союза, касающийся безопасности колесных транспортных средств. Предлагаемые изменения направлены на установления предельного содержания определенных ПАУ в шинах на уровне 0,25% бэй-протонов.

По сообщению представителей ведомства, российские шинные заводы обладают достаточными производственными мощностями для полного обеспечения потребностей внутреннего рынка и имеют весомый экспортный потенциал.

Ожидается, что введение более строгих экологических стандартов приведет к постепенному вытеснению с рынка шинной продукции, не отвечающей нормам Евразийского экономического союза (ЕАЭС) в области безопасности и экологичности.

Это, по мнению Минпромторга, усилит конкурентные позиции отечественных производителей, а также компаний из стран-участниц союза и ведущих международных брендов, уже ориентированных на высокие стандарты качества. Данная инициатива получила предварительное одобрение со стороны Министерства природных ресурсов, Росстандарта и Министерства экономического развития.

Член экспертного совета комитета по защите конкуренции Государственной Думы Дмитрий Тортев подчеркнул, что проблема ПАУ в России существует преимущественно в сегменте бюджетных шин, который занимает порядка трети рынка и рискует исчезнуть после введения новых ограничений. По его мнению, это является следствием стремления производителей экономить на процессах очистки масел, прибегая к использованию низкокачественных ароматических компонентов.

Ранее автоэксперт Погуляев объяснил, чем грозит промедление со сменой шин.