Как сообщил Подщеколдин, посещая автомобильные дилерские центры в Китае, можно заметить, что даже шоу-румы таких именитых марок, как Mercedes-Benz и Volkswagen, проигрывают китайским конкурентам в плане технологической оснащенности.

Интересно, что еще лет десять назад китайцы предпочитали импортные машины, а сейчас их все чаще видят за рулем отечественных автомобилей, отметил эксперт. Это свидетельствует о значительном развороте в потребительских предпочтениях. При этом большинство крупных автопроизводителей по-прежнему активно участвуют в выставках в Поднебесной, поскольку Китай занимает лидирующую позицию на мировом авторынке. Неудивительно, что Пекинский автосалон обещает стать крупнейшим событием, спрогнозировал Подщеколдин.

Западные автогиганты пытаются наверстать упущенное, но, по мнению эксперта, это уже маловероятно. Ведь Китай производит около 30 миллионов автомобилей в год, и конкурировать с такими объемами компаниям, выпускающим лишь 3 миллиона машин, крайне затруднительно, подытожил Подщеколдин.

Ранее сообщалось, что в мире растет доверие к машинам из КНР.