Электрокары

Эксперт сравнила расходы на проезд в автомобилях, использующих в качестве топлива бензин или газ, а также в электромобилях при среднем пробеге около 335 километров в неделю (среднегодовой пробег в таком случае составит 17,5 тыс. км). После подсчета, оказалось, что передвигаться на электромобилях выгоднее, чем на машинах с ДВС.

Стоимость их подзарядки зависит от конкретного региона, поскольку тарифы на электроэнергию неодинаковы в разной местности. Так, дороже всего она обойдется в Приморье — 670 рублей из расчета в 8 рублей за киловатт в час, а в Москве электромобили и вовсе можно заряжать бесплатно на станциях «Мосэнерго» и «Россетей».

Электрокары

Чуть менее выгодными оказались машины, оборудованные ГБО. Однако даже если учесть, что установка оборудования обойдётся в 40–50 тысяч рублей, ездить на газе все равно дешевле, чем на бензине или дизельном топливе. При озвученных ранее пробегах издержки на газомоторное топливо составят около 725 рублей в неделю.

Самыми дорогими с точки зрения затрат на топливо в России остаются автомобили с традиционным ДВС. При среднем расходе в городском цикле около 9 литров на 100 км их заправка бензином обойдется более чем в 1310 рублей в неделю.

Электрокары

На первый взгляд расчеты кажутся вполне очевидными, однако эксперт советует не спешить с выбором, так как нужно учитывать разницу в цене машин. Так, например, новый отечественный автомобиль с ДВС можно купить от 607 000 рублей, тогда как электромобиль Nissan Leaf (самая популярная модель сегмента в России) обойдётся минимум в 2,97 млн рублей.