Китайский рынок автомобилей неожиданно притормозил в апреле 2026 года. Продажи электромобилей (NEV) за период с 1 по 26 апреля составили 614 тысяч машин — это на 11% меньше, чем год назад. При этом парадоксально растёт их доля: уже 61,2% всех продаж приходится именно на электрокары и гибриды. Это означает, что классические бензиновые автомобили теряют позиции ещё быстрее, чем падает общий рынок.

Причина снижения спроса лежит не только в экономике. Покупатели заняли выжидательную позицию перед Пекинским автосалоном, где ожидается массовый дебют новых моделей. В условиях быстрой смены технологий многие предпочитают отложить покупку, чтобы не взять «устаревающий» автомобиль.

Общий рынок выглядит ещё слабее. Продажи всех легковых машин за тот же период упали на 24% год к году — до 1 млн автомобилей. Производители уже начали сокращать поставки, чтобы не перегружать склады дилеров, которые и так испытывают давление из-за падающей рентабельности.

Дополнительный фактор — сама структура рынка. В Китае сейчас идёт перегонка технологий: новые платформы, обновления софта и автономных систем выходят слишком быстро. Это усиливает эффект ожидания и тормозит продажи здесь и сейчас.