SH_001

Первая ошибка — это неправильно хранение сменных шин. По правилам, они должны находиться в прохладном и проветриваемом помещении, при этом резину без дисков можно ставить на пол, а шины на дисках следует класть стопкой либо подвешивать. Неправильные условия хранения могут привести к деформации либо повреждению шины.

Вторая ошибка — использование старых шин, чей срок годности уже давно вышел. По ГОСТу, срок годности резины составляет 5 лет с момента выпуска, поэтому при покупке шин следует обращать внимание на дату производства. Помимо этого, перед каждым новым сезоном нужно адекватно оценивать техническое состояние шин.

SH_002

Третье ошибкой, по мнению экспертов, является установка «кривых» дисков, которые в последующем могут вызвать дисбаланс и дополнительную нагрузку на подвеску машины. Четвёртым промахом может стать неправильная установка резины без соблюдения указателей вращения шин либо без учёта внутренней и внешней стороны в случае, если шины имеют ассиметричный протектор.

Пятая ошибка — это неправильная последовательность затягивания колёсных болтов. Их нужно затягивать, двигаясь от болта к болта по диагонали или по-другому крест-накрест, применяя для этих целей динамометрический ключ. Шестой ошибкой автовладельцев может стать накачка шин с неправильным уровнем давления. При этом нормы данного параметра всегда указываются в инструкции к машине либо на дверных проёмах, а также на внутренней стороне крышки бардачка.

SH_003

Отказ от балансировки колёс во время смены сезонных шин также является ошибкой. В идеале данную процедуру проводить каждые 10–15 тыс. километров пробега. Последствиями пренебрежения к балансировке может стать слишком быстрый износ подвески и снижение управляемости автомобилем.