Юрий Блинов, директор по маркетингу АГ «Авилон», разделяет оценку продаж на краткосрочную и долгосрочную перспективу. В 2026 году, с учетом старта продаж летом, он считает реалистичным объем в 5–8 тысяч автомобилей Volga, и до 10–12 тысяч при успешном запуске.
В дальнейшем, после выхода на стабильный ритм, прогнозируется потенциал в 18–30 тысяч машин в год, что станет значительным достижением для новой марки. Блинов также предполагает, что доля Volga в госзакупках и корпоративных продажах будет выше средней по рынку.
Игорь Моржаретто, шеф-редактор Радио «Автодор», отмечает, что модели Volga имеют шансы занять заметную нишу в своем сегменте. Несмотря на то, что конкретные цены и уровень локализации пока не объявлены, автомобили уже включены в реестры Минпромторга для работы в такси.
Ключевым фактором успеха станет правильное ценообразование — стоимость должна быть конкурентоспособной по сравнению с уходящими с рынка китайскими брендами, в то время как государственная поддержка, по мнению эксперта, будет обеспечена.
Ранее эксперты назвали конкурентов новых автомобилей Volga.
