BMW тестирует на Нюрбургринге два будущих спортивных седана: обновленный M5 и первый полностью электрический M3. Обе модели должны выйти в 2027 году.

Электрический M3 станет первым высокопроизводительным автомобилем подразделения M без двигателя внутреннего сгорания. Новый M5, напротив, сохранит подключаемую гибридную установку с V8, но получит серьезное обновление в середине жизненного цикла.

На тестовых прототипах заметны общие черты дизайна Neue Klasse. Несмотря на камуфляж, у машин видны горизонтальная интерпретация фирменной решетки BMW и новая версия двойной оптики. У M5 спереди меньше маскировки, поэтому можно рассмотреть крупные воздухозаборники в бампере.

Сзади у обеих моделей ожидаются фонари почти во всю ширину кузова. Похожие решения уже показывают новые i3 и обновленные 7 Series/i7.

Салон также должен измениться по новой концепции BMW. Ожидаются крупный центральный экран, проекция у основания лобового стекла и отказ от классического контроллера iDrive. У M5 может появиться пассажирский дисплей, как у 7 Series.

После электрического M3 BMW планирует выпустить и бензиновый M3 с рядным шестицилиндровым мотором, ориентировочно годом позже. Для тех, кто выбирает спортивные автомобили 2026 года и ближайших лет, линейка BMW M станет переходной: электрические, гибридные и бензиновые версии будут существовать параллельно.