Toyota снова напомнила о названии Cressida, которое не использовалось более 30 лет. Компания обновила регистрацию товарного знака, вернув имя в публичное поле. Пока это не означает скорый дебют новой модели, но сам факт интересный: Toyota явно не хочет терять контроль над историческим названием.

Cressida появилась в 1976 году и выпускалась в четырех поколениях до 1995-го. По сути, это была экспортная версия японского Toyota Mark II. Для Северной Америки модель стала одним из самых дорогих и престижных автомобилей Toyota до появления Lexus.

В отличие от более массовых Camry и Corolla, Cressida была заднеприводным седаном бизнес-класса. Иногда модель выпускалась и в кузове универсал. Позже ее место в США заняла переднеприводная Avalon, но полноценной прямой заменой она так и не стала.

Toyota Cressida
global.toyota

Есть несколько версий, зачем Toyota снова регистрирует Cressida. Первая — подготовка имени для будущего крупного седана. Нынешний Crown Crossover должен был заменить Avalon, но в США не стал большим хитом. Возможно, более знакомое экспортное имя помогло бы лучше объяснить модель покупателям.

Вторая версия проще: Toyota может переименовать одну из существующих моделей для отдельных рынков. Например, Crown в Северной Америке теоретически мог бы получить более привычное название Cressida. Но одно имя не решит проблему, если покупателям не нравится сама концепция автомобиля.

Третий и самый вероятный сценарий — защита наследия. Сейчас регистрация касается Парагвая, но Toyota может продлить права и в других странах. Это обычная практика: бренд сохраняет за собой исторические названия, чтобы ими не воспользовались другие автопроизводители.

Возвращение Cressida пока остается только предположением. Но Toyota явно держит это имя в запасе — на случай, если рынку снова понадобится большой седан с более классическим и узнаваемым названием.