Ford готовит громкий камбэк: ставка на пикапы, электрофургоны и раллийный характер
Ford подготовил семь новых моделей для европейского рынка
Ford представил трехлетний план для Европы: семь новых моделей, развитие Ford Pro и ставка на разные силовые установки. В линейке появятся Ranger Super Duty, Transit City и отдельный Bronco для Европы.
Ford готовит крупный перезапуск в Европе. На встрече с дилерами и партнерами в Зальцбурге компания показала трехлетний план: семь новых моделей, развитие Ford Pro и новую глобальную идею Ready-Set-Ford, построенную вокруг работы, производительности и приключений, SPEEDME.
Коммерческая линейка получит два заметных пополнения. Ranger Super Duty уже доступен для заказа и рассчитан не на имиджевые поездки, а на тяжелую работу: спасательные службы, лесное хозяйство, горнодобычу и военные задачи. Полная масса автопоезда достигает 8 тонн, буксируемый прицеп — до 4,5 тонны, полезная нагрузка — почти 2 тонны. Пикап получил усиленную подвеску, дополнительную защиту днища и увеличенный клиренс.
Второй новичок — полностью электрический Transit City. Это городской фургон для корпоративных парков и зон с ограничениями по выбросам. Его предложат в трех версиях, включая шасси под спецнадстройки, а у дилеров модель должна появиться до конца 2026 года.
Легковое направление тоже перестраивается. До конца 2029 года Ford обещает пять новых моделей европейской сборки: отдельный Bronco для Европы, компактный SUV с разными типами силовых установок, спортивный электромобиль B-класса, небольшой городской электрический кроссовер и ещё два SUV с несколькими вариантами привода.
Ford Pro при этом хотят превратить не просто в продавца фургонов, а в сервисного партнера бизнеса. Уже сейчас к системе подключено более 1,2 млн европейских клиентов, а автомобили ежедневно передают почти 6 млн диагностических сигналов.
Самый важный акцент — Ford не хочет, чтобы Европу загоняли только в чистые EV. Компания просит регуляторов учитывать спрос, зарядную сеть и возможности малого бизнеса. Поэтому PHEV и EREV для бренда остаются не временной уступкой, а способом не потерять клиентов на переходе.
