Один номер в документах может превратить покупку авто в суды на полгода
Эксперт Коротков назвал главные риски при покупке авто с пробегом
Эксперт Александр Коротков в интервью SPEEDME предупредил о рисках вторички: битые авто из США, иностранный учет, скрученный пробег и несовпадающий номер двигателя могут сорвать регистрацию.
На вторичном рынке всё чаще встречаются машины из США, которые раньше ввозили после аварий или затопления. Гендиректор MIGTORG Александр Коротков напомнил SPEEDME.RU: прямой поток таких авто почти свернулся, но уже ввезённые экземпляры прошли ремонт, перепродажу и теперь могут выглядеть как обычные предложения.
Качество восстановления разное. Один продавец честно меняет повреждённые детали, другой закрывает последствия ДТП шпаклёвкой и быстрой покраской. Перед покупкой стоит проверять VIN не только в бесплатных базах, но и через Carfax или Autocheck. Если машина произведена или впервые зарегистрирована в США, осмотр должен быть особенно строгим.
С собой лучше взять толщиномер и проверить стойки, пороги, крышу, зазоры между панелями и болты под капотом. Следы от инструмента на шляпках часто означают, что элементы снимали.
Ещё одна ловушка — авто на армянском или киргизском учете. Иностранные номера не делают машину незаконной, но нужно понимать таможенный статус, уплату утильсбора и возможность постановки на учет в РФ. Обещания продавца про «штрафы не приходят» уже опасны: обмен данными в ЕАЭС усиливается.
Скрученный пробег по-прежнему встречается, но опаснее несовпадающий номер двигателя. Коротков предупреждает: если мотор заменили на контрактный и не оформили в ГИБДД, покупатель может получить отказ в регистрации. Без документов на двигатель и ГТД дальше остаются суды или продажа машины по частям.
Перед сделкой нужно сверить VIN, номер ДВС, ПТС или ЭПТС, историю регистраций и таможенные документы. Для дорогой или ввезённой машины выездная экспертиза дешевле, чем полгода доказывать право на покупку.
