В США седаны снова получили шанс, хотя еще недавно казались почти вымирающим классом. Причина не только в ностальгии: рынок устал от однотипных кроссоверов, а цены на новые автомобили стали слишком высокими.
По данным Escalent, 51% опрошенных подростков представляют себя за рулем седана в будущем. SUV выбрали только 31%. Аналитики называют это «усталостью от кроссоверов»: машины стали похожи друг на друга, а покупатели, особенно молодые, снова хотят выделяться.
Есть и более простой аргумент — деньги. По данным Kelley Blue Book, средняя цена нового автомобиля в США составляет $49 461. Компактный SUV в среднем стоит $37 514, среднеразмерный — $50 380, а полноразмерный люксовый SUV — $104 800. Для сравнения, компактный легковой автомобиль обходится в среднем в $27 590, среднеразмерный — в $34 069. Разница между SUV и сопоставимым седаном легко превышает $10 тыс.
Седаны дешевле при покупке, обычно экономичнее, доступнее в страховке, лучше управляются и проще паркуются. Поэтому Civic, Corolla, Sentra и Camry остаются рациональным выбором для тех, кому не нужен высокий кузов и имитация внедорожности.
Автопроизводители уже присматриваются к развороту. Ford может вернуться к доступному седану дешевле $40 тыс., Toyota снова зарегистрировала имя Cressida, а Chrysler, по слухам, тоже рассматривает седанообразную модель. SUV никуда не исчезнут, но рынок, похоже, снова вспоминает, что разнообразие бывает полезнее очередного высокого кузова.
