Audi пока не подтверждает возвращение R8, но и дверь не закрывает. Глава марки Гернот Дёлльнер намекнул, что суперкар с технологиями Lamborghini выглядит логичным вариантом для нового флагмана.
Поводом стали разговоры о будущем спортивной линейки Audi. Компания переживает непростой период: продажи снижаются, прибыльность давит на бизнес, но интерес к эмоциональным моделям никуда не делся. На этом фоне идея нового R8 выглядит не просто ностальгией, а попыткой вернуть марке сильный имиджевый якорь.
Дёлльнер прямо признался, что ему нравятся V8. Сейчас Audi использует такой мотор в RS 6 Avant и SQ7, а в перспективе его могут поставить и на крупный Q9. Но для суперкара особенно интересен другой двигатель — 4,0-литровый V8 от Lamborghini Temerario с двумя турбинами, плоским коленвалом и отсечкой на 10 250 об/мин. Сам по себе он выдает 789 л.с. и 729 Нм, а с тремя электромоторами гибридная система Temerario развивает 907 л.с.
Именно такая база могла бы заменить прежний атмосферный V10, который делал R8 особенным. Да, звук и характер будут другими, зато гибридная схема даст мгновенную тягу и мощность, достаточную для нового флагмана Audi. Вопрос только в том, как марка разведет такую машину с Lamborghini, чтобы R8 не стал просто более спокойной копией Temerario.
У Audi уже есть опыт работы с платформами внутри Volkswagen Group. Дёлльнер привел в пример будущий C Sport, который может использовать электрическую архитектуру Porsche, но при этом остаться настоящей Audi по характеру. На идею нового суперкара с технологиями Lamborghini он отреагировал коротко: «Хорошая идея».
Если проект получит зеленый свет, новый R8 почти наверняка станет подключаемым гибридом. Для фанатов это не возвращение старой формулы, а шанс на другую: меньше чистого V10-романтизма, больше мощности, технологий и шансов выжить в эпоху строгих норм.
