Китайская Rox Motor продолжает наращивать темп. В мае компания поставила 2052 автомобиля, что на 66% больше, чем годом ранее. Для молодого бренда это не рекордный скачок, а важнее — продолжение ровного роста, который идет с начала года. Динамика выглядит последовательной.
В январе Rox Motor передала клиентам 1028 машин, в феврале — 1298, в марте — 1480, в апреле — 2035, а в мае сохранила уровень выше 2000 автомобилей. Такой график показывает не разовый всплеск спроса, а постепенное расширение базы покупателей и каналов продаж.
Главная ставка Rox Motor — не только домашний рынок. За последний год бренд ускорил зарубежную экспансию и уже вышел более чем в 40 стран и регионов, включая Ближний Восток, Центральную Азию и Африку. В ОАЭ и Саудовской Аравии компания пытается закрепиться в более дорогом сегменте, где покупатели обращают внимание не только на цену, но и на оснащение, дизайн и имидж. Экспорт для Rox Motor становится особенно важным.
По данным компании, зарубежные продажи уже занимают заметную долю в общих поставках. Для китайских марок это привычный новый маршрут: если внутри страны конкуренция становится слишком жесткой, рост ищут на рынках, где крупные гибридные и электрические SUV еще не так насыщены предложениями. В 2025 году Rox Motor поставила 15 318 автомобилей, почти втрое больше, чем годом ранее.
Лучшим месяцем тогда стал декабрь с результатом 2528 машин. На стратегической презентации в конце 2025 года сооснователь и CEO компании Янь Фэн обозначил цель на 2026 год — 30 тыс. автомобилей по всему миру. Чтобы выполнить план, бренду нужно удерживать средний темп около 2500 машин в месяц. Майские 2052 автомобиля пока ниже этой планки, но рост по сравнению с началом года дает компании пространство для ускорения во втором полугодии.
Rox Motor еще далека от масштабов крупнейших китайских производителей. Но ее история показывает, как быстро нишевые бренды пытаются превратиться в глобальных игроков: сначала стабильные поставки, затем экспорт, потом узнаваемость на дорогих рынках.
