NASA готовит новые электрические роверы для программы Artemis. Если график выдержат, первая пилотируемая высадка на Луну после 1972 года пройдет в начале 2028-го, и без лунных автомобилей эта миссия будет совсем другой.
Агентство выбрало два проекта Lunar Terrain Vehicle. Astrolab получила контракт на 219 млн долларов, Lunar Outpost — на 220 млн долларов. Это примерно 16,1 и 16,2 млрд рублей по актуальному курсу. Машины нужны не только для поездок астронавтов по поверхности, но и для доставки грузов, удаленных операций и будущего строительства лунной базы.
Роверы Astrolab CLV-1 и Lunar Outpost Pegasus внешне напоминают компактные багги side-by-side. Каждый весит около тонны на Земле, перевозит двух астронавтов и может управляться человеком, дистанционно с Земли или автономно. Скорости скромные: 9 миль/ч у CLV-1 и 6 миль/ч у Pegasus, то есть около 14 и 10 км/ч. Зато техника должна подниматься на 20-градусные уклоны.
У Pegasus заявлена батарея GM и запас хода до 560 миль — около 901 км. CLV-1 построен на гибкой архитектуре FLEX и складывается компактнее для транспортировки. Для Луны это важнее красивых цифр: там абразивная пыль, резкие перепады температур и нет права на простой ремонт.
Фактически NASA выбирает не самый быстрый электромобиль, а самый надежный. На Луне отказ техники — это уже не гарантийный случай, а риск для миссии.
