Возрожденная Volga видит своими главными конкурентами не весь импорт, а бренды, которые уже локализовали или планируют локализовать производство в России. Об этом глава марки Татьяна Фадеева рассказала «Российской газете».
По ее словам, компания исходит из того, что доля импортных автомобилей на российском рынке будет снижаться из-за растущих регуляторных барьеров. Поэтому Volga собирается конкурировать прежде всего с локализованными игроками — теми, кто делает ставку на производство внутри страны, а не только на поставки готовых машин.
Своими преимуществами в Volga называют сборку в Нижнем Новгороде, инженерную школу региона и наличие локальных поставщиков. Фадеева также напомнила о специнвестконтракте: в рамках СПИК компания взяла на себя обязательства по локализации производства.
Ранее сообщалось, что новая Volga стартует в РФ 19 июня с тремя моделями и 25–30 дилерами.
