Leapmotor расширяет линейку B10 в Австралии: после полностью электрической версии на рынок выходит Hybrid EV с последовательной гибридной установкой EREV. Это кроссовер для тех, кому нужен электрический характер езды, но без жесткой зависимости от зарядной инфраструктуры.
Схема простая: колеса всегда вращает электромотор, а 1,5-литровый бензиновый двигатель работает генератором и подзаряжает батарею. Отдача системы составляет 160 кВт, или 215 л.с., и 240 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 7,5 секунды, максимальная скорость — 170 км/ч.
Батарея LFP емкостью 18,8 кВт·ч дает до 84 км хода на электричестве. Общий запас хода по циклу WLTP достигает 900 км. Зарядка переменным током идет мощностью до 6,6 кВт, на быстрых DC-станциях — до 46 кВт. Пополнение с 30 до 80% занимает около 20 минут.
В Австралии B10 Hybrid EV предложат в двух версиях. Style стоит от 37 888 австралийских долларов — примерно $27,0 тыс. или 1,98 млн рублей. Design оценен от 40 888 австралийских долларов — около $29,1 тыс. или 2,13 млн рублей.
Базовая комплектация уже включает 18-дюймовые диски, светодиодные фары, панорамную крышу, камеру кругового обзора, встроенный видеорегистратор на 360 градусов и подключенные сервисы. В салоне — цифровая приборная панель и центральный 14,6-дюймовый экран.
Версия Design добавляет кресла TechnoLeather, электрорегулировки передних сидений, подогрев руля, подогрев и вентиляцию передних кресел, аудиосистему на 12 динамиков, многоцветную подсветку, электропривод багажника и светодиодную полосу сзади.
Первые 500 покупателей получат стартовый пакет: три года обслуживания по фиксированной цене, бесплатную премиальную окраску, настенный зарядник на 7 кВт и кабель V2L. Для молодого китайского бренда это не просто локальная новинка, а попытка зайти в сегмент, где обычным электромобилям все еще мешают большие расстояния и неравномерная сеть зарядок.
