Leapmotor B05 может измениться: как Испания повлияет на китайскую модель

Leapmotor B05 может измениться: как Испания повлияет на китайскую модель
B. Naumkin

Leapmotor B05 будут выпускать в Испании с 2027 года

Влад Комаров
Обновлено:

Leapmotor B05 начнут выпускать в Испании в 2027 году. Появились сообщения о батарее 60,8 кВт·ч и апрельских поставках, однако официальный каталог содержит другие характеристики, а прежний производственный график предусматривает более поздний запуск.

У будущего Leapmotor B05 испанской сборки может появиться аккумулятор ёмкостью 60,8 кВт·ч вместо нынешних 56,2 кВт·ч. Об этом сообщает Motor.es, называя апрель 2027 года предполагаемым началом поставок. Но проверка официальных данных показывает: такая версия пока отсутствует в каталоге производителя, а сроки локализации остаются предметом разночтений.

Сейчас европейский B05 Life Pro оснащается батареей 56,2 кВт·ч и проезжает до 401 км по WLTP. Старшая версия с аккумулятором 67,1 кВт·ч рассчитана на 482 км. Если информация о новой батарее подтвердится, её ёмкость увеличится на 4,6 кВт·ч, или 8,2%. Заявленные испанским изданием 420 км пока не прошли окончательную сертификацию WLTP.

Сам переход на европейскую сборку сомнений не вызывает. Leapmotor и Stellantis ранее подтвердили, что хэтчбек B05 будут выпускать на заводе в Фигеруэласе возле Сарагосы в 2027 году. Первым на предприятии осваивают кроссовер B10.

С датой есть нюанс. Испанское СМИ пишет о поставках местной версии с апреля 2027 года, тогда как испанское отраслевое издание La Tribuna de Automoción ещё в сентябре сообщало о плановом запуске производства B05 только в третьем квартале. Официального уточнения нового графика пока нет.

Leapmotor Lafa 5
B. Naumkin

У испанской версии также появится обычный бесключевой доступ вместо NFC-карты, а кабель Type 2 исключат из стандартного комплекта. Последнее важно при зарядке на общественных станциях переменного тока без собственного кабеля. На быстрых станциях постоянного тока обычно используется закреплённый на терминале кабель.

Российским покупателям модель известна и под китайским названием Lafa 5. В классифайдах встречаются единичные предложения под заказ, однако официальных российских продаж нет. При выборе автомобиля стоит сверять батарею, комплектацию и зарядные аксессуары по документам конкретной машины: китайское и европейское исполнения могут различаться.

В Испании B05 сейчас рекламируют от 19 400 евро (около 1,82 млн рублей) с учётом местных субсидий и специальных условий. Прайс будущей испанской сборки не объявлен, поэтому рассчитывать на снижение цены только из-за переноса производства преждевременно.

Подпишись на
"Tarantas News":

Свежие материалы