Запись слова «робототехника» в документах дочерней компании Leapmotor перестала быть формальностью. На конференции по итогам первого полугодия руководство китайского автопроизводителя впервые прямо подтвердило: отдельный робототехнический бизнес действительно запланирован, а официальный анонс должен прозвучать «очень скоро».
На вопрос аналитика представитель компании связал новый проект с уже имеющейся инженерной базой. По его словам, производители электромобилей с собственной разработкой обладают преимуществом при создании embodied- и гуманоидных роботов. Но границу подтверждённых данных здесь лучше провести жёстко: Leapmotor пока не показал робота, не назвал его назначение, стадию разработки, объём инвестиций и дату выхода.
Сдвиг происходит в момент, когда робототехника быстро превращается для китайских автопроизводителей в отдельный бизнес. Всего днём ранее Xpeng сообщил о привлечении более $900 млн в своё робототехническое подразделение Dogotix при оценке свыше $6,3 млрд. Компания уже говорит о серийном выпуске гуманоидного IRON в 2027 году.
Leapmotor находится заметно раньше на этой траектории. И это существенно, поскольку новый проект запускается на фоне роста основного автомобильного бизнеса, но одновременно снижения рентабельности: за первое полугодие 2026 года компания получила 38,11 млрд юаней выручки и 210 млн юаней чистой прибыли, тогда как валовая маржа сократилась с 14,1% до 11,7%. Руководство также признало прежнюю цель заработать 5 млрд юаней за год слишком сложной и теперь ориентируется примерно на 3 млрд юаней.
Поэтому следующий этап важнее самого объявления: Leapmotor предстоит показать, станет ли робот самостоятельным коммерческим продуктом или прежде всего способом перенести автомобильные разработки в области приводов, вычислений и ИИ в новую категорию техники. Дата презентации роботов пока не названа.
Отдельно компания назначила на 16 сентября технологическое мероприятие, где обещаны новые решения для систем помощи водителю, батарей и электроприводов. Связывать эту дату с премьерой робота пока нельзя — руководство такого обещания не давало.
