Rivian начала передавать клиентам новый электрический SUV R2. Для марки это не просто еще одна модель: после дорогих R1T и R1S компания выводит более компактный и доступный электромобиль, который должен расширить аудиторию.
Первые машины идут в версии R2 Performance с Launch Package. Цена — от 57 990 долларов (около 4,16 млн рублей по актуальному курсу). За эти деньги покупатель получает двухмоторный полный привод, 656 л.с., 826 Нм и разгон до 97 км/ч за 3,6 секунды. Запас хода по EPA — до 531 км, буксировать можно почти 2 тонны. Для такой машины цифры выглядят не как «бюджетный Rivian», а как попытка дать скорость и запас хода без перехода в более дорогой класс R1S.
R2 построен на новой среднеразмерной платформе. Он почти на 907 кг легче старших моделей, колесная база — 2936 мм, дорожный просвет — 244 мм. Углы въезда и съезда составляют 25 и 26 градусов, так что Rivian оставляет за машиной внедорожный образ, а не только городскую роль. В салоне — складывающийся задний ряд 40/20/40, два экрана и до 2550 литров пространства при сложенных сиденьях.
Дешевые версии появятся не сразу. R2 Premium обещан в конце 2026 года от 53 990 долларов (около 3,87 млн рублей). В начале 2027-го выйдет Standard с задним приводом и батареей Long Range за 48 490 долларов (около 3,48 млн рублей), а летом 2027-го базовая планка должна опуститься до 44 990 долларов (около 3,23 млн рублей). Заказы будут открывать поэтапно: приоритет зависит от даты бронирования, региона доставки и наличия у клиента другой Rivian.
Отдельная ставка сделана на софт. R2 получил 5G, 11 HDR-камер, пять радаров, пакет Autonomy+ без доплаты и новый голосовой Rivian Assistant, который должен обрабатывать часть запросов прямо в машине. На бумаге это звучит как электромобиль, который будут продавать не только батареей и разгоном, но и обновлениями после покупки.
R2 для Rivian — момент, когда приключенческий бренд пытается стать массовым, не превращаясь в обычный семейный кроссовер.
