Audi представила Q7 третьего поколения — большой премиальный SUV, который не ушел в чистую электрификацию. Как сообщили 9 июня журналисты издания SPEEDME, на старте модель получила 3,0-литровый дизельный V6, мягкий гибрид MHEV plus и полный привод quattro уже в базе.
Главное изменение внутри — гибкость. Q7 стандартно идет пятиместным, но теперь доступны версии на шесть и семь мест. В шестиместном варианте во втором ряду стоят два отдельных кресла, а в семиместном можно установить три детских кресла рядом. Багажник у пятиместной версии вмещает до 806 л, со сложенным вторым рядом — до 2075 л. У семиместной конфигурации — до 722 и 1980 л соответственно.
Дизель предложат в двух вариантах: 245 л.с. и 500 Нм либо 299 л.с. и 630 Нм. Система MHEV plus кратковременно добавляет до 24 л.с., а электрический компрессор помогает быстрее убрать задержку на старте и при ускорениях. Коробка — 8-ступенчатый tiptronic, полный привод quattro получил новый межосевой дифференциал с преднатягом. Расход заявлен на уровне 7,1–8,0 л/100 км.
В салоне появились изогнутый OLED-дисплей MMI, отдельный пассажирский экран, две беспроводные зарядки Qi2.2, опциональная панорамная крыша с девятью зонами затемнения и подсветкой. Снаружи Q7 выделяют цифровые Matrix LED-фары, OLED-фонари и поворотники, которые ночью проецируют сигнал на дорогу.
В Германии заказы откроют в июне 2026 года, поставки начнутся в сентябре. Версия на 245 л.с. стоит от 87 900 евро (около 101 400 долларов или 7,28 млн рублей по актуальному курсу). Более мощный вариант на 299 л.с. оценен от 90 500 евро (примерно 104 400 долларов или 7,49 млн рублей).
Новый Q7 не пытается казаться революцией. Он просто оставляет покупателю то, за что такие SUV еще любят: большой салон, дизельный запас хода и спокойную уверенность на длинной дороге.
