Mazda MX-5 Miata за несколько десятилетий стала одной из самых узнаваемых легких спортивных машин. В подборке лучших версий модели эксперты выделили не самые мощные автомобили, а те исполнения, которые сильнее всего повлияли на характер MX-5.
В список вошла Mazda MX-5 Miata PRHT 2007 года с трехсекционной складной жесткой крышей. Такая версия стала практичнее обычного родстера: крыша добавила массы, но сделала машину удобнее для поездок в разную погоду. Похожую идею позже развила Mazda MX-5 RF 2017 года с кузовом в стиле тарга и более выразительным силуэтом.
Среди классических вариантов отмечены MX-5 1990 года, с которой началась история модели, и MX-5 1994 года с пакетом R Package. Первая была легкой, простой и отзывчивой, а версия 1994 года получила 1,8-литровый мотор мощностью 131 л.с., амортизаторы Bilstein, элементы аэродинамики днища и исполнение без усилителя руля.
Отдельное место заняли модели второго поколения. MX-5 1999 года лишилась поднимающихся фар, но получила более современный облик и 1,8-литровый двигатель на 140 л.с. Юбилейная 10th Anniversary Edition того же года отличалась 6-ступенчатой механической коробкой, амортизаторами Bilstein и салоном с алькантарой. Обновленная MX-5 2001 года получила более агрессивный дизайн, а в Северной Америке ее мотор развивал 143 л.с.
В рейтинг также попали MX-5 Club 2013 года с дифференциалом повышенного трения, амортизаторами Bilstein и спортивными элементами кузова, а также более современные MX-5 с 2,0-литровым мотором на 181 л.с. Их называют самыми быстрыми серийными Miata по замерам.
Первое место в этом списке эксперты отдали Mazdaspeed MX-5 Miata 2004–2005 годов. Это редкая заводская турбоверсия с 1,8-литровым мотором на 178 л.с. и 225 Нм. Важна не только мощность: машина получила усиленную подвеску, более широкие шины, толстые стабилизаторы, распорку и 17-дюймовые колеса.
